Müraisolatsioon > Praktika
Kuidas me teeme müraisolatsiooni
Kahjuks kipuvad paljud autodetailid vibreerima ja seetõttu on nad täiendavateks müra allikateks. Seda probleemi saab leevendada mürasummutus materjlide abil. Mürasummutuse tulemusena suureneb tunduvalt teie auto kasutusmugavus.
Müraisoleerimisel üritame me leida parima materjalikombinatsiooni (hind – kaal - tulemus). Meie ülesanne on saavutada maksimaalne efektiivsus autokaalu mõõduka suurenemise ja taskukohase tööhinnaga.
„Iga pдeva“ sõidukitele kombineerime hinnalt ja kaalult erinevaid vibrosummutajaid. Kõige „vastutusrikkad“ kohad (rattakoopad, põrand eespool, kapott) katame maksimaalselt efektiivse, kuid samal ajal kõige raskema ja kallima materjaliga Bimast Bomb. Kõik muud metallpinnad (katus, pakiruum, uksed, esi- ja tagatiivad) katame kergema materjaliga Vibroplast M1.
Vibrosummutajale paigaldatakse kindlasti müraisolaator või mürasummutaja. Juhul, kui kliendi nõudmised on kõrgemad, kasutame „võileiva“ printsiipi – vibrosummutaja-mьrasummutaja-vibrosummutaja.
Lagi
Reeglina on autode katus ja rattakoopad halvasti isoleeritud ja ülejäänud kohtade isolatsioon on kehvapoolne või keskpärane. Katus on peaaegu kõigil autode, eriti aga just Maasturitel ja Universaalkerega autodel, suure pinnaga ja küllaltki õhukesest metallist. See käitub difuuserina ning laseb läbi ja võimendab nii seest kui väljaspoolt tulevat müra. Koputage prooviks katusele – tundub nagu istuksite suures trummis. Ja mõelge nüüd sellele, et maanteel sõitmisel „koputab” tuul teile pidevalt katusele. Selle efekti neutraliseerimiseks katame kogu katus seestpoolt Vibroplasti või Bimastiga. Seejärel paigaldame täiendavalt Splen või Bitoplast
))
))
Mootoriruum
Kapott tuleb kindlasti vibrosummutusega katta. Enne vibrosummutusmaterjali paigaldamist tuleb kapott kindlasti korralikult puhastada ja eemaldada rasv. Kui kapottil on juba olemas tehasesummutus, siis tuleb see eelnevalt ettevaatlikult eemaldada ja hiljem uuesti tagasi paigaldada. Seejärel kaetakse pigimattidega tulemüüri(mootori ja salongi vaheline sein) salongipoolne osa. Katta tuleks nii suur osa kui ilma armatuuri maha võtmata võimalik on(armatuuri eemaldamine ja tagasi paigaldamine on liiga aeganõudev ja sealt saadav tulu ei korva tehtavaid jõupingutusi). Tavaliselt õnnestub katta 2/3 metallipinnast. Kasutada tuleks Bimasti või Vibroplast ja Bimasti. Pärast mürasummutusmattidega katmist tuleks pind täiendavalt katta Accentiga. See ellimineerib väga hästi need mootorisalongist tulevad helid, mida Vibroplast ja Bimast summutada pole suutnud. .
))
))
Põrand
Põrand töödeldakse vibrosummutusmaterjali ja (võimalusel) mьrasummutaja kombinatsiooniga. Põranda esipoolt töötleme maksimaalselt efektiivse vibrosummutajaga Bimast Bomb või Bimast Super, tagumise osa aga palju kergema materjaliga Vibroplast M1. Vibrosummutajale paigaldatakse mürasummutaja Accent või müraisolaator Barjer.
))
))
Pakiruum
Pagasniku põranda võib katta 50-90% ulatuses. Kõige suuremaks müraallikaks on ratta koopad. Nende katmiseks tuleks pühendada erilist tähelepanu. Soovitame selleks puhuks kasutada Bimast Bomb ning sellele paigaldatakse mьrasummutaja Bitoplast A10K või Accent. Pagasniku luugi katmine toimub sarnaselt kapottikaane katmisega.
))
))
Uksed
Katke ukse välisplekk(seespoolt) vähemalt 70% ulatuses Vibroplastiga ja seejärel samuti suletakse sellega kõik avad akustika paremaks kõlaks. M1 peale pannakse Bitoplast A10K.
))
))
Esirattakoopad ja -tiivad
Armatuuri maha võtmata on raske vabaneda esiratastelt tulenevast mürast. Meie kogemus näitab, et esitiibade ja -rattakoobaste töötlemine väljastpoolt isegi kõige kergema materjaliga Vibroplast M1 annab juba märkimisväärse tulemuse.
))
))
Ülalpool kirjeldatud tööle kulub keskklassi auto puhul (Honda Civic, Toyota Rav4, Mazda 6) 32 tundi või 2 inimese 2 tööpäeva.
Alati küsige personaalne pakkumine!
Light Pakett - Hind 290 €
Selles paketis kasutatakse materjalide Silent Coat SC ja SC15 kombinatsiooni. Selle paketi valides saab parandada kõlarite heli, eemaldada uste polstrite plärina ja veidi vähendada rataste müra. Töödeldakse auto tagumised rattakoopad ja neli ust või 2 ust ning esimesed ja tagumised rattakoopad.
Standart Pakett - Hind 540 €
Juhul kui Te kasutate autot peamiselt sõitmiseks linnas, siis on see Teie Pakett. Paketis kasutatakse palju efektiivsemat materjalide kombinatsiooni kui Paketis Light. Selles Paketis töödeldakse pakiruum kuni tagumise istmeni ja tagumised tiivad, uksed, kapott ning samuti esimesed rattakoopad ja tiivad.Kasutatakse Silent Coat Extra + SC15 tagumistele rattakoppadele, Silent Coat SC+SC4 põrandale ja pakiruumile, Silent Coat SC + SC15 ustele, Silent Coat SC + Akcent kapotile, Silent Coat SC esiratta koppadele ning ees- ja tagatiibadele. See on kõige populaarsem pakett. See lahendab kaasaaegse keskmise klassi sõiduauto põhilesed probleemid. Selle valimisel Te parandate heli akustikat, eemaldate uste polstrite plärinat ja oluliselt vдhendate rataste müra ning samuti vedrustuse töö muutub ”pehmemaks” ja komfortsemaks.
Premium Pakett - Hind 990 €
Juhul kui Te sõidate tihti pikkadele reisidele, siis see Pakett on Teie jaoks! Lisaks Standart Paketis kirjeldatud töödele kuulub töötlemisele kogu põhi. Kasutatakse kombinatsiooni Silent Coat Extra +SC4 eesosale ja Silent Coat SC+SC4 tagumisele põranda osale. Samuti töödeldakse katust kombinatsiooniga Silent Coat SC+SC4. Selle Paketi valimisel on eemaldatud nii auto põhiprobleemid kui ka on tagatud hea komfortsus reisimisel ja Te hakkate vaikselt ja rahulikult pidama vestlust kaasreisijatega.
Executive Pakett - Hind 1290 - 2 000 €
Kas Teie jaoks on auto - enese teostamise vahend? Teie ehitate ümber vastavalt oma soovidele? Te tellite nahksisu, välistuuningu ja audiosüsteemi, mis on sobitatud kuni pisidetailideni Teie maitsele? Kui jah, siis Executive Pakett on väljatöötatud just Teile! Executive Pakett see on kompromissivaba materjalide ja aja kasutamine projekti teostamiseks. Selles Paketis on kasutatud kõige paremad nii materjalid kui ka lahendused, mis on saadud meie pikaajalise praktika tulemusel. Erilise tähelepanu all on iga plastmassdetail salongis. Vajadusel eemaldatakse ka armatuur ja arvestatakse iga Teie märkusega auto osas.
